Le département de l’énergie prêtera 2,5 milliards de dollars à GM et LG pour construire des usines de batteries.

Cheryl Allison

Le département américain de l’Énergie a déclaré lundi qu’il prêterait 2,5 milliards de dollars à un fabricant de batteries appartenant à General Motors et LG Electrical power Alternative pour construire des usines de batteries, faisant avancer le program de l’administration Biden visant à promouvoir les véhicules électriques et à réduire la dépendance à l’égard de la Chine pour les composants critiques.

GM et LG Electrical power, un fabricant de batteries sud-coréen, sont partenaires dans Ultium, une coentreprise qui utilisera l’argent pour fabriquer des batteries dans l’Ohio, le Tennessee et le Michigan. Le prêt, qui est conditionnel au regard par les entreprises de certaines exigences, est le premier en additionally d’une décennie d’un programme gouvernemental qui a fourni 465 millions de bucks pour aider Tesla à produire sa première berline, la Product S.

Le gouvernement américain a joué un rôle crucial et souvent méconnu dans la promotion de la technologie des véhicules électriques. De nombreuses universités et business owners ont reçu de l’argent de l’Agence des projets de recherche avancée du Département de l’énergie pour développer des batteries qui peuvent être chargées moreover rapidement et contiennent additionally d’énergie par livre que les variations précédentes. Certaines de ces entreprises, telles que Sila Nanotechnologies à Alameda, en Californie, et Strong Electrical power à Louisville, dans le Colorado, se rapprochent de la fabrication de batteries avancées pour les grands constructeurs automobiles.

Les nouvelles usines Ultium devraient fournir additionally de 5 000 emplois permanents, a déclaré le ministère de l’Énergie. GM a déclaré que l’usine de l’Ohio, située à Lordstown, commencerait à produire des batteries cette année.

La fabrication nationale de batteries pourrait également contribuer à réduire le coût des véhicules électriques. Les batteries sont lourdes et leur development à proximité des usines vehicles permet généralement d’économiser de l’argent.

Les investissements dans l’Ohio et le Michigan contribueront à rassurer les dirigeants syndicaux et les responsables de l’État sur le fait qu’ils ne seront pas exclus du boom des véhicules électriques. Une grande partie des investissements des entreprises dans de nouvelles usines de voitures électriques et de batteries vont aux États du Sud comme le Tennessee, l’Alabama et la Géorgie.

“Nous devons saisir l’opportunité de fabriquer des batteries avancées – le cœur de cette industrie en pleine croissance – ici même chez nous”, a déclaré Jennifer M. Granholm, secrétaire à l’énergie et ancienne gouverneure du Michigan, dans un communiqué.

Par ailleurs, dans une exceptional démonstration de bipartisme, le Congrès a adopté l’année dernière une loi sur les infrastructures qui, selon l’administration Biden, jettera les bases de hundreds of thousands de voitures électriques et établira une chaîne d’approvisionnement nationale pour la fabrication de batteries.

L’administration prévoit de dépenser 7,5 milliards de bucks pour construire des chargeurs de véhicules électriques le extended des principales autoroutes et in addition de 7 milliards de dollars pour établir des approvisionnements en lithium et autres matériaux utilisés pour fabriquer des batteries. La Chine domine le traitement du lithium et CATL, basé dans la ville de Ningde, est le as well as grand fabricant de batteries au monde.

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